长沙di滴网约车加入要求,长沙网约车从业资格证考试报名

2019-06-20 17:31:35
[摘要] 交通运输部日前公布的数据显示,一年来,除直辖市外,湖南、河南、广东、江苏等24个省份发布了网约车实施意见;北京、上海、天津等133个城市已公布出租汽车改革落地实施细则,还有86个城市已经或正在公开征求意见。已正式发布实施细则或已公开征求意见的城市,其占据的新业态市场份额已超过95%。中国很多城市汽车每年大量增加,但道路增加有限,不可避免走向拥堵。未来城市需要新的解决方案,在我们看来就是共享交通。今天di滴这种“互联网+交通”的平台只是第一步,智能驾驶技术在未来十年一定会成熟,实现商业化、完善政策法规还需要时间,但在我们有生之年会大规模普及。di滴希望变成汽车运营商,希望能够从最大的出行平台变成世界级的科技公司,推动未来五到十年交通和汽车产业的变革。
       纵览各地网约车细则,均对平台、车辆、司机3方面提出要求。其中,30个重点城市均要求网约车要有“三证”(道路经营许可证、道路运输证、从业资格证),才可运营。最为严格的是北京、上海、天津三市,除了对车辆排量、轴距等方面加以限制外,还要求网约车必须为本地号牌、驾驶员为本地户籍。而在其他城市,驾驶员只需有本地居住证即可申请从业。
       据初步统计,各地已发放网约车驾驶员证约10万本。以严管网约车的北京为例,据北京市交通委相关负责人介绍,目前全市共有6000多辆网约车获得许可,而网约车申请人数已经突破4.3万人。下一步,北京将会对网约车总数进行调控。专家认为,从网约车行业健康发展的角度来说,新政的实施,让网约车企业疯狂补贴、无序竞争的局面逐渐结束,企业开始关注服务提升、多 元经营。虽然网约车还没有找到清晰的盈利模式,但是网约车市场已经逐渐从野蛮生长回归理性发展。

       据不完全统计,自2016年7月28日交通部等七部委《网约车暂行办法》发布以来,截至2019年4月29日,共有248个城市(包括4个直辖市,244个地级市)发布网约车细则。截至目前,全国已有247个城市发布了网约车细则,110多家网约车平台获牌,68万司机拿到了网约车驾驶员证,45万台车获得了网约车运输证。
       为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益”。
       首先,规范网约车,确保乘客各种权益及服务质量得到有效保障
       其次,网约车合法化后,为大家提供多样选择,减少打车难问题

       再者,规范发展网约车,有利于其长期可持续健康发展
       最后,网约车与传统巡游出租汽车融合发展,有助于传统巡游出租汽车转型升级,提供更好的服务体验。
 

长沙网约车车辆要求?
       除国家规定条件外,要求为:长沙市本市注册登记、车辆轴距达到2650毫米以上或车辆购置的计税价格在12万元以上;新能源车辆纯电驱动状态下续航里程不低于250公里;车辆具备车身电子稳定控制系统,配备安全气囊,前、后座配备安全带《细则征求意见稿》还规定:湘A籍七座及以下乘用车,车辆使用性质登记为预约出租客运;车辆排放达到长沙市机动车污染物排放标准。车辆所有者为个人的,已取得长沙市网约车驾驶员从业资格,且名下没有尚在经营使用期内的网约车或巡游车。长沙市对于网约车的准入条件设置从实际出发,未作过多限制性规定,体现出一种包容开放的理念。如《实施细则》中,对从业人员籍贯未进行限定,非长沙市户籍的人员只需持有长沙市居住证即可从事网约车运营;

长沙网约车车辆要求?
       除国家规定条件外,要求为:长沙市本市注册登记、车辆轴距达到2650毫米以上或车辆购置的计税价格在12万元以上;新能源车辆纯电驱动状态下续航里程不低于250公里;车辆具备车身电子稳定控制系统,配备安全气囊,前、后座配备安全带《细则征求意见稿》还规定:湘A籍七座及以下乘用车,车辆使用性质登记为预约出租客运;车辆排放达到长沙市机动车污染物排放标准。车辆所有者为个人的,已取得长沙市网约车驾驶员从业资格,且名下没有尚在经营使用期内的网约车或巡游车。长沙市对于网约车的准入条件设置从实际出发,未作过多限制性规定,体现出一种包容开放的理念。如《实施细则》中,对从业人员籍贯未进行限定,非长沙市户籍的人员只需持有长沙市居住证即可从事网约车运营;